In the previous article, we introduced 10 of the most up-to-date car options in the world.
In this article, we want to introduce the second part, which includes numbers 10 to 20, to your service. We hope you enjoy the rest of the article.
11. Downhill and uphill control
HAC, derived from the phrase Hill-start Assist Control, helps the driver as long as he stops on a slope and intends to start moving upwards HDC or Hill Descent Control This system monitors the speed of the vehicle as it descends from a slope or hill. This system helps you to detect the slope through several sensors and when you release the brake pedal, the car (unlike cars that are not equipped with this system) does not go back or forward and stays in place. If you do not press the accelerator pedal, the car will not move, but it will start moving by pushing the accelerator pedal without moving backwards or forwards.
12. Rain and light sensor
Rain sensors and some other car sensors and radars are usually mounted on the inside of the windshield and in the area of the center mirror, in a place that does not disturb the driver’s view and can be detected with a black plastic cover. The system of these wipers is such that the infrared sensors that are connected to the outer surface of the glass, when the glass is dry, the maximum amount of infrared waves reaches the sensors and are reflected at an angle of 45 degrees, the wetness of the glass causes Infrared waves are reflected in different directions with angles less than or more than 45 degrees, when the reflection of infrared waves reaches the minimum possible value, the software in the wiper system turns on, the wiper speed also depends on the wet speed The setting of the glass is determined
13. Multi-mode electronic chairs
This system records the driver’s seat and side mirror settings and allows the driver to access the pre-recorded settings at any time. Electric motors adjust the position of the seat based on the commands sent from the driver’s seat computer. , So that each person can adjust it according to their own taste, and when using it, each person can return the seat to its registered state by clicking on the memory, and no longer need to reset the seat for their own. Technical structure of chair memory:
1. Electric seat motor
2. Computer driver’s seat
3. The key to run the registered settings
14. Online connections
One of the strengths of luxury car multimedia and entertainment systems was their ability to connect to the Internet and use online information to make better offers.
This position gave them unquestionably superior advantage over the information and multimedia systems of brands such as Mercedes-Benz (COMAND), iDrive and Audi (MMI) over lower-priced vehicles. With the development of communication networks and thanks to the 4G network, now most economy cars also benefit from the ability to connect to the Internet.
15. AUTO HOLD
AutoHold is an advanced option that has a great effect on both increasing your safety and comfort and eliminates the need for consecutive braking. AutoHold is actually an electronic parking brake developed and is mostly used in automatic gear cars. This system is activated by pressing the Auto Hold button, and after you take your foot off the accelerator pedal, the car stops without depressing the brake pedal. When the car stops, there is no need to hold the brake pedal and the car remains stable until You press the accelerator pedal again, releasing the brakes slowly and the car starts to move. The basis of AutoHold’s work is based on slope detection. Slope measurement is also done using a sensor and control is done through the ABS / ESC hydraulic unit. When the car is stopped, AutoHold applies the same brake pressure to the wheels and prevents the car from moving.
16. Blind spot alert
Blind spot detection technology, or BSD for short, was first developed by Volvo. Blind spot detection is one of the key technologies that, using other available technologies, gives the driver a 360-degree view that helps him in this system of sensors, regardless of vehicle speed. They are installed under the side mirrors of the car and if activated by the driver, they start emitting short-wavelength waves. Due to their short wavelength, they are able to provide the driver with a more accurate position of the blind spots of the vehicle. The propagation of these waves is continuous and non-stop; Therefore, when an object is in front of these waves and interrupts their propagation path, the sensor transmits a message to the ECU or the car computer. This message is transmitted as a warning to the driver. This warning may be displayed on the driver’s front monitor or the lights mounted in the corners of the side mirrors.
17. Electric parking brake
This technology is known as EPB, which stands for Electronic Parking Brake. This electric parking brake system was first used on the Audi A8 car and over time in 2009 it has been used on other Audi products as well. It is the wheels. In electric handbrake technology, each of the rear wheels has a separate electric motor that the car’s computer can use to lock the wheel. You can equip the electric parking brake with a security system so that only the driver can activate it, and no one else can. The electric car parking system works in two ways, which are: 1. Fully automatic 2. Electric car parking brake manual
18. Accident prevention
“Collision avoidance system” in car security is a system that uses a radar signal or laser or sensor or camera to detect the possibility of an accident or warn the driver of the car or automatically act and take security action. (For example, activating the brake system).
The first example of this system was introduced by Mercedes in 2003 and on the S series of this car manufacturer. This system tightens the belts, closes the sunroof and returns the reclining seats to their original state before the collision. The accident prevention system is one of the active safety systems of the car and at the moment, it examines and processes many elements such as the driver and his driving mode, the presence of objects in the path of movement and environmental signs.
19. Drowsiness warning system
Drowsiness alarm system introduced for the first time by Volvo. Volvo is one of the leading companies in the field of car safety equipment. In this system, a small camera is installed in front of the driver so that the whole face of the driver is in the field of view of the camera. This system captures videos of the driver at a rate of about 10 images per second and transmits the relevant consecutive images to the processor section. In the processor section, according to the image processing algorithms, the position and position of the driver’s eyes are extracted. And if his eyes are closed more than a certain limit, an alarm signal sounds and wakes the driver out of drowsiness. The system also warns when the driver is losing focus for reasons other than drowsiness. For example, when the driver is too focused on navigation or audio system.
20. Line crossing warning system
LDWS, or Line-Up Alarm System, is a system that continuously checks the road lines with the help of a camera installed in the front of the car (behind the windshield) through the image processing method. Alarms the driver if the driver deviates from the road line without hitting the guide. This safety system is installed in the car to prevent driver distraction and drowsiness. In different vehicles, the driver is notified of the driver’s seat vibration as well as the seat belt is retracted in the form of a horn from both sides. This system, which was first used in 2000 in a truck, has undergone many changes and improvements to date.
Rental car Iran provides you with the best and highest quality cars. With your conditions, you can go to the rentalcariran site to choose the car you want (with the driver or the driver). So far, you have the switch of the car you want you have.
WWW.RENTALCARIRAN.COM
بااین آموزش ها از سرقت منزل تان جلوگیری کنید ؛ این روز ها بدلیل شرایط نابسامان اقتصادی و تورم افسار گسیخته و همچنین بالا رفتن قیمت ارز و طلا برخی از مردم به خرید و نگهداری طلا و دلار روی آورده اند. و این مسئله باعث افزایش آمار 11 درصدی سرقت از منازل در سال گذشته بوده است. سرقت از منزل از دید مقامات قضایی نوعی تجاوز به عنف به حساب میرود و علاوه بر از دست رفتن دارایی و اموال افراد، سلامت روحی و آرامش ذهنی آنان را نیز تا مدتها تحت تاثیر قرار میدهد. با بررسی ابعاد مختلف این مقوله ناپسند و معرفی شگردهای سارقین به پیشگیری از سرقت منزل میپردازیم.
پیش ازینکه بحث آغاز شود بیاد داشته باشید خانه محل مناسبی برای نگهداری پول نقد، ارز و طلا نیست!! برخی افراد بی ملاحضه با نگهداری نقدینگی در منزل به یکباره قسمت اعظم سرمایه خود را از دست میدهند. صندوق امانات از دیر باز محل امنی برای نگهداری اموال با ارزشی است که پس از سرقت مثل ماشین و خانه هیچ نیازی به تغییر مالکیت ندارند. این روزها دیگر سارقین دنبال سرقت اشیائی مثل فرش و قالیچه و تلویزیون و… نیستند. با هوشیاری و پیشگیری میتوانیم کام آنان را تلخ کنیم. اما راهکار مقابله با نفوذ دزدان منزل به محیط چیست و چگونه باید آگاهی های لازم را در خصوص امنیت خانه و محیط کاری خود کسب کنیم. در این مقاله به شما آموزش میدهیم که چگونه تا حد زیادی از گزند سارقان در امان باشید.
بر حسب آمار 53 درصد از دزد ها در 15 دقیقه اول ورود به منزل به محل نگهداری پول و اوراق بهادار و یا جواهرات دست پیدا میکنند. متاسفانه به دلیل عدم فرهنگ سازی در ایران کمتر کسی منزل و یا محیط کاری خود را بیمه سرقت میکند. به بیان ساده تر تا زور بالای سر نباشد کاری از پیش نمیرود. بطور مثال به محض خرید خودرو باید وضعیت بیمه ماشین جدید را مشخص کنیم و طبق قانون به اجبار باید خودرو، تحت بیمه شخص ثالث باشد ولی آیا به همان اندازه که خودروی ما اهمیت دارد برای اموالی که در منزل نگهداری میکنیم اهمیت قائل هستیم؟!
در ادامه به بررسی موارد مهم در خصوص برقراری امنیت منزل و محیط کاری میپردازیم.
سارقین حرفه ای اغلب باکار تیمی به استقبال طئمه خود میروند. سارق اصلی درمنزل در پی پول جواهرات و دستیارش درکوچه و خیابان به قول معروف زاغ شما رامی زند. سارق دوم به محض اینکه خطریحس کند با سارق اصلی تماس میگیرد و او را از برگشت شما بخانه مطلع میکند. طبق باورها و شنیده های قدیمی همه ما گمان میکنیم که دزد همیشه نیمه شب به سراغ خانه می آید. که طبق بررسی های پلیس پیشگیری، بهترین زمان سرقت برای سارقین بین ساعات 7شب تا 10شب و درتایم پررفت و آمد است بدلیل اینکه درزمانهای شلوغ کمتر کسی درصورت خروج از خانه به اطراف خود توجه میکند و باتصور اینکه تنها دو ساعت و یا کمتر خانه را ترک میکنند نکات ایمنی را رعایت نمی کنند. حتما هنگام خروج از خانه با زیرکی، افراد و خودروهای ناشناس و مشکوک را زیرنظر بگیرید و سعی کنید کمترجلب توجه کنید.
بستن بار و بندیل سفر درکوچه ممنوع!! داخل حیاط و یا پارکینگ وسایل سفر را داخل خودرو جای دهید و اگر پارکینگ ندارید در ساعات کم تردد و خلوت این کار را انجام دهید. پیرامون خانه هر خودرو، موتور سیکلت و یا فرد مشکوکی رویت کردید مراتب را سریعا به پلیس 110 اطلاع دهید تا نزدیکترین گشت انتظامی به محل اعزام شوند.
همیشه برای شما این مورد قانون باشد… تا زمان بسته شدن درب پارکینگ خانه را ترک نکنید! چرا که شاید سارق در کمین باشد تا بدون دردسر از طریق پارکینگ وارد محیط شود. دزدان نیز همانند سایر صنوف با تکنولوژی همگام هستند.
هماهنگی بین ساکنین عامل مهمی در کاهش سرقت منزل
در ایام نوروز و یا تعطیلات، در صورتی که قصد سفر دارید و در ساختمان چند واحدی زندگی میکنید با همسایگان مورد اعتماد جلسه ای کوتاه ترتیب دهید و زمان غیبت خود را به یکدیگر اطلاع دهید و با برنامه ریزی دقیق سعی کنید ترتیبی دهید تا مدت زیادی ساختمان خالی نباشد
پیش از هر چیز خرید و نصب قفل استاندارد با ایمنی بالا برای هر مکانی ضروری است. نمونه بهترین قفل ها ضد اسید و ضد ضربه و برش هستند و عموما از جنس نیکل فولاد ساخته میشوند. مطمئن ترین قفل باید میله ای به قطر 13 سانتی متر داشته باشد. اکثر قفل های با کیفیت از کلید های کامپیوتری استفاده میکنند. خلاصه بگوئیم از قفلی استفاده کنید که توسط اهرم و دیلم قابل شکستن نباشد. در صورت مفقود شدن کلید بی درنگ اقدام به تعویض قفل نمائید. ارزش اموال و دارایی شما قطعا بیشتر از قیمت یک قفل است.
افتادن کلید به دست سارق و یا کپی کردن الگوی کلید فاجعه بار است. دزد کلید در دست، پس سه نکته را مد نظر قرار دهید. اول اینکه به هر کسی کلید خانه تان را ندهید. دوم سعی کنید کلید را روی درب خانه جا نگذارید. و سوم حتما از قفل های استاندارد با کلید های کامپیوتری استفاده کنید. همچنین پیش از اسباب کشی به خانه جدید اقدام به تعویض کلید ها و نصب قفل های جدید نمائید. فراموش نکنید که هر کدام از این موراد به تنهایی عامل بازدارنده برای دزد نیست. به عنوان نمونه اگر از حفاظ آهنی استفاده کنیم ولی قفل ورودی ها ضد برش و فولادی نباشد تمام زحمات برای حفاظ کشی به هدر میرود. باید تا حد امکان موارد بالا را رعایت کنید تا از گزند سارق در امان بمانیم و یک شبه سرمایه سالها را از دست ندهیم.
علاوه بر نصب قفل سعی کنید از حفاظ آهنی جهت جلوگیری از ورود آسان به محیط جلوگیری کنید. برطبق آمار 70درصد محیط هایی که به حفاظ ها و سیستم های اعلام سرقت مجهز هستند کمتر مورد سرقت قرار میگیرند. پوشش کانالهای کولر و نورگیرها و نصب توری و حفاظ را فراموش نکنید. درب های آکارئونی یکی ازبهترین حفاظ هایی است که میتوان برای محیط های آپارتمانی بکار برد. این حفاظ ها سرعت عمل رااز سارق خواهند گرفت. اغلب درب های پیش ساخته آکاردئونی دارای یک زبانه برای نصب قفل هستند. توصیه میکنیم ازفروشنده حفاظ آهنی بخواهید که دو یا سه زبانه جهت نصب قفل های ایمنی درنظر بگیرد. بیاد داشته باشید نصب قفل بیش ازحد توجه سارق را به خود جلب میکند وبا تصور اینکه قصد حافاظت از مال فراوانی را دارید در کمین خواهند نشست. با نصب دو عدد قفل استاندارد و ضد برش قائله را خاتمه دهید.
BNBGATE
شما میتوانید در سایت BNBGATE انواع قفل های دیجیتالی را مشاهده کنید و برای خرید ، خدمات و مشاوره رایگان با کارشناسان مجرب ما تماس بگیرید.
نگاه متفاوت به دانشجویان از تهران تا نیوجرسی ، دکتر "علی اصغر هوشمند" متولد تهران در سال 2012 و پس از حدود شش سال خدمت به عنوان معاون رییس وقت دانشگاه "روان" (Rowan) آمریکا از سوی هیات امنای دانشگاه به عنوان هفتمین رئیس این دانشگاه انتخاب شد.
دکتر هوشمند را یک رهبر پویا در دانشگاه "روان" میدانند که ارتباط شخصی وی با دانشجویان، کارمندان، فارغ التحصیلان، مدیران دانشگاه، جامعه بازرگانی و مردم از علائم شاخص ریاست وی در دانشگاه محسوب می شود.
یکی از ابتکارات جالب دکتر هوشمند در دانشگاه "روان" آمریکا ایده و اجرای طرح "سُس تند برای بورسیهها" است. در سال 2017 دکتر هوشمند علاقه خود به آشپزی را با عشق به دانش آموزان برای حمایت از بورسیه های دانشجویی اضطراری (اقشار کم در آمد) ترکیب کرد. او که علاقه شدیدی به فلفل تند داشت، "سس تند خطرناک هوشمند" را خلق و تولید انبوه آن را با کمک دانشگاه "روان" آغاز و در تابستان سال 2018 از طریق فروش این سس تند نزدیک به 25 هزار دلار برای حمایت از صندوق بورس تحصیلی اضطراری دانشجویی دانشگاه درآمد زدایی کرد.
آقای دکتر ابتدا کمی از خودتان بگویید؟
من در سال 1975 و پس از اخذ مدرک دیپلم ایران را به مقصد انگلستان ترک کردم و در این کشور مدرک لیسانس و کارشناسی ارشد در رشته ریاضیات و آمار را از دانشگاه "اسکس" دریافت کردم و پس از آن در سال 1983 میلادی به آمریکا عزیمت کرده و در دانشگاه "میشیگان" مدرک کارشناسی ارشد دوم و دکترای خودم را در رشته مهندسی صنایع و عملیات اخذ کردم.
متولد کجا هستید؟
من متولد تهران و اهل جنوب تهران و اطراف میدان شوش و در یک خانواده پرجمعیت (9 تا خواهر و برادر) به دنیا آمدم که در حال حاضر هم تمام خانواده ام در ایران هستند و من نیز با همسر و دو فرزندم در شهر "پیتمن" در ایالت نیوجرسی آمریکا زندگی می کنم.
پسرم دارای لیسانس در رشته بیولوژی و دخترم نیز دارای دکترا در رشته مهندسی پزشکی است که در حال حاضر نیز هر دو نفرشان در شرکتهای خصوصی مشغول به کار هستند.
شما چطور به عنوان رییس دانشگاه "روان" انتخاب شدید؟
در سال 2006 به عنوان نفر دوم اجرایی در دانشگاه روان استخدام شدم. دانشگاه "روان" یک دانشگاه هیات امنایی با 15 عضو است که از سوی فرماندار ایالت تعیین می شوند و این افراد هستند که رییس دانشگاه را منصوب می کنند. در سال 2011 رییس قبلی دانشگاه با هیات امنا دچار اختلافات و مشکلاتی شد که از این دانشگاه رفت و هیات امنا من را به مدت یکسال به عنوان سرپرست انتخاب کرد.
اعضای هیات امنا در طول آن یکسال در کل آمریکا به دنبال فردی بودند که برای ریاست دانشگاه انتخاب کنند. آنها پس از یکسال در نهایت به من پیشنهاد ریاست دانشگاه را دادند که من هم قبول کردم و در سال 2012 به عنوان هفتمین رئیس دانشگاه "روان" آمریکا از سوی هیات امنای این دانشگاه انتخاب شدم.
اخیرا گزارشی از این دانشگاه در ژورنال فیلادلفیا بیزینس منتشر شده که نشان می دهد این دانشگاه در دوران کرونایی علاوه بر اقدامات موثر برای جلوگیری از ابتلای دانشجویان ، اساتید و کارمندان دانشگاه به کووید 19، صرفه جوییهای قابل توجهی در هزینهها (مبلغی بیشتر از 2.2 میلیون دلار) داشته است. آقای دکتر کمی درباره این اقدامات و مشکلات پیش روی دانشگاه در ایام کرونا برای ما بگویید.
اقدامات ما در دانشگاه برای جلوگیری از شیوع بیماری در چند مرحله رخ داد. ما به دنبال ایجاد امنیت کامل برای تمامی دانشجویان، اساتید و کارمندان بودیم زیرا این مسئله برای من از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در همین راستا بلافاصله با شیوع بیماری در کشور دانشگاه را تعطیل و تمامی دانشجویان را از خوابگاه های خودمان که دارای 7000 اتاق بودند خارج کردیم و همین امر سبب شد که مجبور شویم هزینه ای که برای خوابگاه ها از دانشجویان اخذ کرده بودیم را عودت دهیم که حدود 17 میلیون دلار برای دانشگاه بار مالی داشت.
در ادامه برای ضدعفونی کردن مرتب دانشگاه و تهیه ماسک و سایر لوازم بهداشتی و ضدعفونی برای کارمندان میلیون ها دلار خرج کردیم.
تقریبا 1000 استاد در این دانشگاه مشغول به تدریس می باشند که خیلی از این افراد تجربه برگزاری کلاس ها به صورت آنلاین و مجازی را نداشتند که همین امر باعث شد به صورت فشرده به این افراد آموزشهای نحوه برگزاری کلاس های مجازی را بدهیم و حتی برای اساتیدی که در منزل تبلت نداشتند، تبلت هایی خریداری و به صورت رایگان در اختیار اساتید قرار دادیم که در مجموع و در مرحله اول (شامل تعطیلی دانشگاه و برقراری کلاس های مجازی) حدود 35 میلیون دلار به دانشگاه ضربه مالی وارد شد که البته بعد از این فرآیندها دولت فدرال کمک های خوبی به دانشگاه کرد و تمامی این ضررها پوشیده شد.
از ابتدای سال 2021 که آغاز ترم زمستانه دانشگاه بود کلاس ها به صورت ترکیبی از حضوری و مجازی برگزار شد که در همین راستا دروس رشته های پزشکی و برخی از دروس رشته های مهندسی که نیازمند لابراتور هستند (دروس عملی) هم اکنون به صورت حضوری برگزار می شوند.
آقای دکتر در این مدت چند نفر در دانشگاه روان مبتلا به کرونا شدند؟
در مجموع و از ابتدای شیوع پاندمی در آمریکا و این منطقه، حدود 600 تا 700 نفر از دانشجویان و کارکنان این دانشگاه مبتلا به کرونا شدند که خوشبختانه هیچ کدام از این افراد به فرم های شدید این بیماری که نیازمند خدمات بیمارستانی باشند، مبتلا نشدند ضمن آنکه خوابگاهی برای قرنطینه این افراد مجهز کردیم تا در صورت احتمال ابتلا به کووید 19 این افراد را از سایر دانشجویان جدا کرده و تمامی داروها و غذاهای مورد نیاز را برای آنها تهیه می کردیم. حتی ما در ایام کریسمس نیز دانشجویانی که محل زندگی آنها خیلی دور بود و امکان رفتن برای آنها میسر نبود در خوابگاه اسکان داده و برای آنها غذا نیز در این ایام تهیه کردیم.
چرا این کارها را برای دانشجویان انجام می دهید؟
یک تئوری و یک دیدگاه در دانشگاه ما وجود دارد که آن این است که "اگر دانشجو نباشد ما هم وجود نخواهیم داشت و نه شغلی خواهیم داشت و نه کاری" بنابراین اهمیتی که ما به امنیت دانشجویانمان از لحاظ بدنی، جسمی، مالی و روحی می دهیم خیلی زیاد است و در همین راستا به شدت نگران دانشجویانمان هستیم که در این ایام مریض نشوند و حتی از لحاظ مالی به دلیل اینکه در این ایام آسیب های زیادی به خانواده دانشجویان وارد شده است حدود 15 میلیون دلار کمک های مالی را انجام داده ایم.
برای آینده دانشگاه چه تصمیماتی دارید؟ و چقدر تصمیمات شما در این دانشگاه براساس احساسات است؟
خوشبختانه هم اکنون دانشگاه ما به حالت عادی بازگشته و برنامه های جدی، خوب و بلند مدتی برای بعد از کرونا داریم و به دنبال این هستیم که برای آینده برنامهریزی کنیم.
ما از تمام روش ها و سیستم های مدیریتی و مهندسی استفاده می کنیم و در دانشگاه تیم هایی با بالاترین مدارک تحصیلی داریم که شرایط را تحلیل و آنالیز کرده و براساس متدها و روش های آنها و صرفا با تحلیل و آمار و ارقام تصمیم می گیریم بنابراین تصمیمات ما در این دانشگاه کاملا علمی بوده و هیچگاه احساسات، مسائل شخصیتی و شخصی و خانوادگی در تصمیمات ما وارد نشده بنابراین سبب خواهد شد که تصمیمات هدفمندی را در دانشگاه داشته باشیم.
من خودم را در این دانشگاه در سطح یک سرایدار می دانم و برای من همه افراد دانشگاه برابر و مساوی هستند. ما در این دانشگاه به دانشجویان و کارمندان خیلی اهمیت می دهیم زیرا معتقدیم اگر دانشجو و کارمندی از لحاظ روحی در شرایط مناسبی نباشد قطعا عملکرد و بازده مناسبی نیز برای این مجموعه نخواهد داشت.
شما در صحبت هایتان درباره برنامه های بلند مدت گفتید. کمی درباره این برنامه ها بگویید.
اخیرا کتابچه ای با عنوان "دانشگاه آینده" منتشر کردیم که در این کتابچه برنامه ها و آینده دانشگاه "روان" در آستانه ورود به قرن بیست و یکم را عنوان کردهایم. تمام دانشگاه را به کمیته های مختلفی تقسیم بندی کرده و بر روی اهداف این دانشگاه در قرن بیست و یکم ساعت ها فکر، مطالعه و کار کرده و نتیجه طرح "دانشگاه آینده" را در 5 زمینه اصلی مدلهای قیمتگذاری، عدالت، دربرگیری و انعطافپذیری میان نیروهای کار، امکانات و زیرساختها و بازسازی قیمتگذاری شهریهها به دانشگاهیان ارائه کرده ایم که برای اجرای آنها به حدود 60 تا 70 میلیون دلار هم اعتبار نیاز داریم که خوشبختانه مورد استقبال بسیاری از روسای دانشگاه های ایالت متحده آمریکا قرار گرفته و در این باره نیز ساعت ها برنامه و گزارش خبری منتشر شده است.
یکی از برنامه های شما در دانشگاه از بین بردن مدل های سنتی شهریه است. منظورتان از مدل های سنتی شهریه چیست؟
معتقدم سیستم شهریه در آمریکا هم اکنون طوری است که در مجموع افراد فقیرتر، سوپسید یا یارانه افراد غنیتر را پرداخت می کنند. یعنی اینکه در اکثر دانشگاه های آمریکا فرد پول ثابت و مخصوصی را برای شهریه ترم پرداخت می کند به شرط اینکه 12 تا 17 واحد را اخذ کند و اگر بخواهد بیش از 17 واحد در ترم بردارد باید شهریه بیشتری را پرداخت کند و اگر کمتر از 12 واحد را اخذ کند به عنوان یک دانشجوی پاره وقت محسوب می شود.
از سوی دیگر دانشجویان فقیرتر یا با بُنیه اقتصادی ضعیف تر که در هفته حداقل 20 ساعت باید کار کنند، مجبور هستند تعداد واحد کمتری را اخذ کند که همین امر سبب خواهد شد تا این شخص در یک بازه زمانی 6 ساله مدرک خود را بگیرد و از سوی دیگر افراد غنی تر به دلیل اینکه وقت آزاد بیشتری دارند می توانند در هر ترم 17 واحد یا بیشتر درس گرفته و در نتیجه در همان 4 سال مدرک خود را بگیرند و همین امر باعث می شود که پولی که ما از فرد فقیرتر می گیریم بیشتر از فرد غنیتر باشد و این مسئله یک نوع بی عدالتی است.
معتقدم باید به گونه ای رفتار کنیم که برای همه در دانشگاه زمین بازی یکسانی داشته باشیم و در دانشگاه "روان" دقیقا چنین سیستمی را ایجاد کرده به طوری که تفاهمنامه هایی با دانشگاه های کوچکتر که مدارک دو ساله را می دهند، منعقد کرده که براساس آن هرچه افراد فقیرتر باشند میزان شهریه ترم آنها در این دانشگاه ها کمتر خواهد بود.
از سوی دیگر برای حمایت از دانشجویان فقیر، طرحی را اجرایی می کنیم که به جای آنکه دانشجو به ازای حداکثر 17 واحد در ترم یک شهریه مشخص را بدهد به آنها اجازه می دهیم که به ازای یک مقدار تعیین شده شهریه هر چقدر که بخواهند واحد درسی در سال اخذ کنند.
بنابراین طرح های شهریهای ما در این دانشگاه به گونه ای است که به افراد فشار مالی بابت شهریه وارد نخواهد شد زیرا معتقدیم هرچقدر ما به عنوان دانشگاه این کارها را نکنیم سبب خواهد شد که افراد ضعیفتر از تحصیل دور مانده و همین امر باعث خواهد شد این افراد در جامعه فقیرتر شده و در نهایت باعث لطمه زدن به خود جامعه خواهند شد. اما از سوی دیگر هرچقدر آنها را به سمت بالا بکشیم برای جامعه بهتر خواهد بود زیرا به افراد مفیدی تبدیل خواهند شد که در ادامه مالیات پرداخت خواهند کرد و کشور نیز از وجود آنها منفعت خواهد برد.
آقای دکتر به نظر شما برگزاری کلاس های درس به صورت "مجازی" مفید بود یا مضر؟
به هیچ عنوان برگزاری کلاس های مجازی مفید نبود. کرونا ضررهای بسیار زیادی به جامعه به ویژه جوانان زد. افرادی در سنین درس و دانشگاه به دلیل آنکه پیچیدگیهای زندگی را تجربه نکردهاند قطعا درک چنین شرایط برای آنها سخت خواهد بود و کمتر می پذیرند که یکسال در قرنطینه یا زندان کامل به سر ببرند و همین امر سبب خواهد شد لطمه روحی زیادی به جوانان در سطح دنیا وارد شود و می طلبد که هر جامعه و کشوری به این مسئله توجه ویژه داشته باشد و ما در دانشگاه "روان" بر روی این مسئله زیاد کار کرده ایم و در هنگام برگشت دانشجویان به دانشگاه تمامی این افراد را تحت نظر مشاورانی قرار داده ایم که به این افراد رسیدگی کرده و در ارتباط و تماس با آنها باشند.
در ایام کرونایی و به دلیل ماندن ساعت های زیاد افراد در منزل سبب شده که متاسفانه برخی به سمت موادمخدر، الکل و در جوامع غربی به بازی های قمار روی بیاورند که این اتفاقات قطعا خطرها و آسیب های طولانی مدت را به همراه خواهد داشت و باعث بروز آسیب های اجتماعی بسیار زیادی در جامعه می شود و می طلبد جامعه جهانی به صورت فشرده و به عنوان یک انسان به این موضوع رسیدگی کرده و در غیر این صورت لطمه این آسیب ها به همه وارد خواهد شد.
آینده پسا کرونا را برای دانشگاهها، زندگی و علم چگونه می بینید؟
دنیای پسا کرونا دنیای متفاوت برای همه و در تمامی زمینه ها خواهد بود و خیلی از جریانات عوض می شود. در قدیم استاد در سر کلاس تمام علم و دانش خودش را در اختیار دانشجویان قرار می داد. اما امروز دنیا به گونه ای شده است که علم در همه جا وجود دارد و به راحتی هر کسی می تواند به دانش های روز دنیا دسترسی پیدا کند. به اعتقاد بنده استادهای آینده نمی توانند دانشمند باشند بلکه به عنوان یک مدیر یا پدر یا راهنما همراه دانشجو خواهند بود و دانشجو را به یک انسان تصمیم گیر در جامعه تبدیل خواهد کرد و این تغییر یک تغییر بسیار عظیمی است که در حوزه آموزش باید این تغییر رخ بدهد.
از سوی دیگر معتقدم در آینده نه چندان دور معنای مدرک در دانشگاه ها و حتی جامعه عوض خواهد شد. لیسانس یا دکترا دیگر معنا نخواهد داشت و دانشگاهها و مردم به سمت مدارک مهارتی (پودمانی) کوتاه مدت خواهند رفت به طوری که گذراندن چند دوره کوتاه مهارتی و آموزشی به یک مدرک تحصیلی تبدیل خواهد شد که این کار تا حدودی در ایالات متحده آمریکا آغاز شده است.
آقای دکتر شما با دانشگاه های ایران هم در ارتباط هستید؟
متاسفانه تاکنون شرایطی فراهم نشده است که با فرآیند و سیستم های مدیریتی دانشگاه های ایران آشنا بشوم و تنها رابطه من با برخی از اساتیدی بوده است که قبلا در اینجا تحصیل کرده اند اما تنها موضوعی که به آن واقف هستم این است که برخی از دانشجویان ایرانی به ویژه از دانشگاه های شریف، دانشگاه تهران و صنعتی اصفهان که به برای ادامه تحصیل به کشورهای دیگر می آیند فوق العاده بوده و جزو دانشجویان تاپ های دانشگاه های دیگر می شوند که دارای خلاقیت های بسیار زیادی هستند.
سپاس از وقتی که در اختیار ما گذاشتید. و صحبت های پایانی شما...
برای توسعه بیشتر علم و روند کاری دانشگاه ها نیاز است که روابط کاری بین مراکز صنعتی و دانشگاه ها افزایش پیدا کند تا دانشجویان بتوانند در حین تحصیل به صورت عملی نیز با آموزش های خودشان بیشتر آشنا شوند و متاسفانه شنیده ام که در ایران هیچ رابطه ای بین این دو بال توسعه کشور وجود ندارد یا عملا خیلی محدود است.
از سوی دیگر دانشگاه مرکز خلاقیت است و افرادی که خلاق هستند، این خلاقیتشان زمانی شکوفا خواهد شد که احساس امنیت داشته باشد یعنی فکر این شخص آزاد باشد و به نظر من این اشتباه است که دانشگاهی وجود داشته باشد که افراد در آن خلاق نباشند پس باید دانشگاه ها به سمتی بروند که ساختاری را به وجود آوردند تا بتوانند افراد خلاق را دل خودشان پرورش دهند.
مطالب مرتبط:
توصیهها و هشدارهای پلیسی برای پیشگیری از سرقت از منزل ، جانشین رییس پلیس آگاهی تهران بزرگ توصیهها و هشدارهایی را برای پیشگیری از وقوع سرقت از منازل ارائه کرد.
در این باره گفت: امسال با توجه به شیوع کرونا و توصیه به پرهیز از سفر طبیعتا شمار شهروندانی که اقدام به ترک منازل خود میکنند کمتر از سالهای قبل و زمان پیش از شیوع کرونا خواهد بود، اما باز هم لازم است که شهروندان یکسری نکات را مورد توجه قراردهند تا خدایی نکرده منازلشان مورد سرقت واقع نشود.
وی با بیان اینکه مهمترین توصیه به شهروندان در شرایط فعلی این است که تا حد امکان از انجام سفرهای غیرضروری پرهیز شود، گفت: اما برای پیشگیری از سرقت از منزل توصیه ما این است که شهروندان در صورت خروج از منزل ، موضوع را به بستگان و همسایگان مورد اعتماد خود اطلاع دهند و حتی برای ترک کوتاه مدت خانه نیز در را قفل کنند.
سرهنگ فرد با بیان اینکه باید طبقات ابتدایی و انتهایی ساختمان که در آن امکان دسترسی به بالکن و پنجره ها وجود دارد از طریق نصب حفاظ ایمن سازی شود، گفت: لازم است از درهای مناسب ، قفلهای مطمئن و استاندارد برای این حفاظها استفاده شود.
جانشین رییس پلیس آگاهی تهران بزرگ با توصیه به شهروندان برای استفاده از دزدگیر و علائم هشداردهنده قابل اتصال به گوشی تلفن همراه در منازل خود، گفت: استفاده از دوربین های مداربسته بهروز با وضوح تصویر بالا به صورتی که تمام راه های ورودی را تحت پوشش قرار دهد نیز توصیه میشود اما لازم است که دستگاه DVR با ظرفیت بالا و در خارج از دید قرار گرفته شود.
وی با تاکید بر اینکه شهروندان باید از نگهداری اموال باارزش خود نظیر طلاجات، جواهرات، سکه، ارز، وجه نقد و نظایر آن در منزل خودداری کنند، گفت: بهترین محل برای نگهداری این اقلام، صندوق امانات بانکهاست.
وی با اشاره به ساکنان مجتمعهای مسکونی و خانههای چند واحدی نیز گفت: لازم است تمام ساکنان نسبت به ورود و خروج افراد غیر به ساختمان حساسیت نشان داده و بر روی در ورودی ساختمان از قفل های برقی و جک آرام بند استفاده کنند تا همواره از بسته شدن در مطمئن باشند.
جانشین رییس پلیس آگاهی تهران بزرگ با بیان اینکه لازم است شهروندان از بسته شدن در پارکینگ ساختمان هنگام ورود و خروج اطمینان پیدا کنند، گفت: شهروندان باید از باز کردن در به روی افراد ناشناس که به عناوین مختلف نظیر کارشناس بیمه، رمال، مامور پست، نمایندگی شرکت و … قصد ورود به داخل خانه را دارند جلوگیری کرده و این موضوع را به تمام اعضای خانواده نیز آموزش دهند. همچنین در صورت مراجعه مامور آب، برق، گاز و … نیز حتما باید حضورا به دم در مراجعه کرده و کارت شناسایی مامور را مشاهده کنند.
وی با تاکید بر اینکه باید روی در ورودی پشت بام نیز قفل مطمئن نصب شود، گفت: شهروندان در صورت نیاز به استفاده از نظافتچی، پرستار و آشپز و… حتما از از طریق شرکتهای معتبر درخواست خود را پیگیری کنند. چرا که در مواردی سرقت از منازل از سوی افرادی رخ داده که تحت این پوشش وارد خانه شدهاند. همچنین در صورت استفاده از خدمه باید از قرار دادن اموال و کلید منزل در دسترس آنها خودداری شود.
سرهنگ فرد به شهروندانی که زیاد به سفرهای طولانی مدت میروند خواست که از لامپهای تایمردار استفاده کنند و گفت: همچنین در صورت نگهداری گاوصندوق در منزل باید نسبت به ثابت کردن آن اقدام شده و از در معرض دسترس قرار دادن کلید آن خودداری شود.
جانشین رییس پلیس آگاهی تهران بزرگ همچنین باردیگر به شهروندان توصیه کرد که از سیستم های هشداردهنده در منازل خود استفاده کنند.
BNBGATE
شما میتوانید در سایت BNBGATE انواع قفل های دیجیتالی گیترا مشاهده کنید و برای خرید ، خدمات و مشاوره رایگان با کارشناسان مجرب ما تماس بگیرید.
One of the cars rented by RentalcarIran is Hyundai Santafe. For a memorable and relaxing trip, Santafe is the best option to rent a car. Here are some tips for getting to know this car better.
Santafe is one of the products of the Korean Hyundai Motors. Earlier in the year, Hyundai’s Korean ideas for open competition with Ford Escape, Mazda Tribute and Pontiac Aztek came to fruition and the new model, named Santafe, a city in New Mexico, quickly became the most popular family car in North America.
Santafe was produced in two generations. The first generation was deployed on the SM platform from 5 to 5 on the SM platform. Originally produced in Ulsan, South Korea, the car was originally produced with the 1.6, 1.6, and 2 liter models, although the latter never went to the United States.
Another generation of Hyundai Santafe was able to experience a very high level of sales at the beginning of our market, with Hyundai Santafe having an import record in a few years. The up-to-date Santafe features it in the bestseller list and is undoubtedly one of the most successful imported cars in sales. The Hyundai Santafe is an urban high-end chassis. Like the other Hyundai products, this generation uses the fluid design style known as the front, the first thing to notice is the famous Santafe front-facing window that we’ve seen before in other products of the company, and somehow It’s the signature of Hyundai designers.
The Hyundai Santafe is one of the most successful and modern SUVs in our country and is one of the best choices in the high-end chassis. It is one of the few cars that heve been sold great in both the zero-km model and the functioning market model. In the 2016 Santa Fe model, its headlights have been replaced and it has helped a great deal. The design of the Hyundai Santafe is closer to European cars. The sporty and all-embracing Hyundai Santafe bodywork has a huge impact on its upscale sales. Hyundai’s interior design for Santafe is very labor-intensive and as customer-friendly as it looks. The dashboard design, which consists of non-geometric shapes, sharp angles, and highlights, captivates every viewer.
Inside the Santafe Hyundai, we see a spacious space and, furthermore, due to the well-insulated cabin inside the room, it is perfectly comfortable. There is a variety of acceptable equipment available in the Hyundai Santafe, which is further enhanced in the 2019 model year, some of which are the first to be installed on a vehicle in this class. The cabin design is easy to access with equipment and keys and benefits from ergonomics. The materials used in the Hyundai Santafe cab are high quality materials, and overall the interior and exterior design of the Hyundai Santafe are all highly rated and acceptable.
The heart of the Hyundai is the Santafe Cylinder and has a volume of 2359 cc. For the 2019 Hyundai Santafe, the GDI series is used. The engine is capable of producing 6300 rpm, 190 hp and 4250 rpm at 245 Nm. This drivetrain on Santa Fe is not very responsive because of the low acceleration and agility that is felt with very low traction uphill. Hyundai Santafe burns 11.2 liters of gasoline in the combined cycle, which is relatively high and has no economic justification. The Hyundai Santa Fe is powered by a six-speed automatic gearbox, which is acceptable, but it could be better. Overall the engine and gearbox coordination is good and satisfying in this respect.
In the discussion of the Hyundai Santafe suspension system is soft and performs well. The Hyundai Santafe ride is enjoyable and has relatively good steering. Santafe is safe and stable in its twists and turns and has good handling, but has nothing to say about its Japanese rivals. The Hyundai Santafe, of course, is heavily reduced when handling a heavy weight, but in the normal state, the Santafe almost keeps the car driver happy.
The Hyundai Santafe is a quality Korean with an attractive exterior and interior design, and its sales market is very good in both zero-km models and both. Contact us to find out more about renting this car at a cheap price and in very good condition with the numbers on our contact page. In the meantime, if you would like to watch a fascinating video of the 2016 Hyundai Santa Fe comprehensive review, check out the video below prepared by the Crazy cars site.